Шатуны для форсированного двигателя

Шатуны для форсированного двигателя

После прохождения достаточно крутого поворота из-за определенных особенностей конструкции передней подвески автомобиля, передние колеса начинают процесс самостоятельной стабилизации. Большинство водителей при этом привыкли ослаблять захват руля, дабы позволить ему раскрутиться самому.

Это неправильный ход, потому как в дальнейшем он станет неправильной привычкой и в итоге приведет к ритмическому заносу, или же попросту к невозможности выполнения экстренного маневра в фазе выхода из такого поворота.

Похожее ...